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互感器現場校驗儀生產廠家

更新時間:2025-07-06

訪問量:695

廠商性質:生產廠家

生產地址:山東省青島市平度南京路27號

簡要描述:
互感器現場校驗儀生產廠家功能簡介儀器用于測試互感器:伏安特性勵磁特性曲線、自動給出點值、自動給出誤差曲線、變比測量、比差測量、相位(角差)測量、極性判斷、一次通流測試、交流耐壓測試、二次負荷測試、二次繞組測試、鐵心退磁等設計的多功能現場試驗儀器
品牌其他品牌產地類別國產
應用領域電氣

HN11A互感器綜合測試儀互感器現場校驗儀生產廠家

互感器現場校驗儀生產廠家功能簡介:

變頻式互感器特性綜合測試儀是一種為測試互感器:PT、CT(保護類、計量類)、伏安特性(勵磁特性)曲線、自動給出點值、自動給出5%和10%的誤差曲線、變比測量、比差測量、相位(角差)測量、極性判斷、一次通流測試、交流耐壓測試、二次負荷測試、二次繞組測試、鐵心退磁等設計的多功能現場試驗儀器。 4051外擴頻功能特點包括:50GHz~75GHz、75GHz~110GHz、110GHz~170GHz、170GHz~220GHz、220GHz~325GHz系列化頻段覆蓋。分析儀主機與擴頻模塊之間采用USB接口連接,即插即用,擴頻模塊自動識別、變頻損耗自動配置,無需人工配置。分析儀主機軟件提供信號識別功能,假譜能力強。外擴頻功能的使用方法:4051系列信號/頻譜分析儀擴頻連接圖a)按所示連接儀器(暫不連接紅色部分)。

技術參數:


1、工作電源:AC220V±10% 、50Hz

2、設備輸出:0~220Vrms, 5Arms(20A峰值)

3、大電流輸出:0~1000A

4、二次繞組電阻測量范圍:0.1~50Ω

5、二次繞組電阻測量準度:≤0.5%、分辨力0.01

6、二次實際負荷測量范圍:5~300VA

7、二次實際負荷測量準度:≤0.5%±0.1VA發動機爆震傳感器的用途是通過監控發動機振動來提高發動機效率和性能。發動機控制單元(ECU)使用該數據調整燃油空氣比,以減少“發動機發出碰撞聲"并更正發動機正時。TI的TPIC811可用作此類發動機爆震傳感器的信號調節器。新型解決方案有時會將該功能集成到發動機ECU的一個MCU中,不過,這意味著可能更多地以遠程方式完成該處理過程(由于微控制器較低的溫度等級),這可能會導致信號劣化。可通過查看來自爆震傳感器的信號的提取情況(與系統的噪聲相比)來驗證TPIC811的性能。

3、HN12A互感器綜合分析儀(CT/PT分析儀)

互感器現場校驗儀生產廠家功能簡介:

1 勵磁特性試驗

2 變比試驗

3 相位和極性試驗

4 CT一次電流及負荷時的比差、角差測量

5 CT二次繞組電阻測量

6 CT二次回路負荷測量

7 CT暫態特性測試與分析

8 CT升流試驗

9 測量校核型號的CT、PT,包括保護CT、計量CT、TP級暫態CT、勵磁飽和電壓達到40KV的CT、變壓器套管CT、各電壓級PT等.

10 點電壓/電流、10%(5%)誤差曲線、準確限值系數、儀表保安系數、二次時間常數、剩磁系數、準確級、飽和和不飽和電感等CT、PT參數的測量.

自動給出點電壓/電流、 10%誤差曲線、 5%誤差曲線、準確限值系數(ALF)、 儀表保安系數(FS)、 二次時間常數(Ts)、剩磁系數(Kr)、準確級、飽和和不飽和電感等參數。

PoE系統簡介PoE技術出發點很簡單,就是讓IP、WLAN接入點、網絡攝像頭等小型網絡設備可以直接從以太網線獲得電力,毋庸單鋪設電力線;以簡化系統布線,降低網絡基礎設施的建設成本。它通過4對雙絞線中空閑的2對來傳輸電力。在PoE系統中,有兩個較為重要的術語,大家需要知道:PSE和PD。提供電力的叫做"供電設備"(PSE),而使用電源的稱為"受電設備"(PD)。技術參數:

輸出電壓:0~180V (RMS)
輸出電流:0~12A,峰值36A
電壓測量:準確度 ±0.1%
CT變比測量范圍:1~30000
PT變比測量范圍:1~30000

HN16A電子式互感器校驗儀

具備對電子式互感器進行角差、比差進行校驗的功能,并可對通信報文進行全息分析,可以對數字互感器進行通信故障測試以及準度校驗。

使用LabView開發管理軟件,界面美觀,使用方便。電源和采樣輸入采取了大量的電磁兼容措施,能夠適應復雜的現場測試環境。采用便攜式設計方案,方便試驗室和現場檢測。

電子式互感器校驗儀自身準度0.05級,可實現對0.2S等級以下的電子式互感器的校驗。CAN測試問題:只使用示波器測量CAN邊沿時間,需要人為操作記錄多次時間。整車CAN總線擁有多個零部件,測試CAN邊沿時間需要花費大量時間以及人力,而這還只是整車CAN一致性測試的其中一項,完成測試要求,需要一個人測試三天。隨著效率要求越來越高,整車廠更希望將時間花費在研發汽車應用新技術。CANDT基于汽車行業對CAN總線測試手段繁雜,致遠電子自主研發的CANDT一致性測試系統,可構建CAN總線安全保障體系,自動化完成CAN總線物理層、鏈路層及應用層自動化測試。

HN17A極速互感器檢定裝置 

該裝置由HN17A極速互感器校驗儀、電流負載箱、控制柜、電流互感器測試臺等幾個部分組成。在保持原技術特點的前提下,在電流互感器的快速測量、測試點的快速定位、以及負荷箱、變比的互感器覆蓋等方面有了很大的提高。

互感器現場校驗儀生產廠家你可以用FLIRONEPRO在家里四處查看尋找溫度差異,從而很容易地檢測到缺少隔熱層的地方。為了達到效果,你需要至少2度的溫差。這可以通過在寒冷的日子給你的房子供暖或者在外面很熱的時候打開空調來實現。在任何你看到溫差的地方做上標記,這就可能是缺少絕緣層的地方。您可能會發現缺少隔熱層的常見區域一般包括出口和開關周圍的地方,外墻與屋頂相接的閣樓邊緣,以及未完工的車庫,這些車庫如果與房屋的其他部分相連,在冬季將可能吸走大量的熱量。ShaneSmith技術主管說“對于我們組織而言重要的是確保我們的設備符合安全標準,這樣可以為我們實驗室技術人員提供一個安全的工作環境。"解決方案AMRC決定購買Instron45MPX沖擊試驗機是因為它能滿足Charpy和Izod試驗標準,以及包括在報價內的額外系統選項,包括能在零下溫度對試樣進行試驗的環境試驗箱。Instron團隊向AMRC保證了角度編碼器的精度與MPX電子配件足以替代他們的另一個購買要求——百分表。 

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